Kameraskall i aluminium til kjøretøy LT-18

Prosess fordeler:
1. End-to-end kald ekstruderingsprosess
Hele prosessen, fra billettdesign til ferdig produktinspeksjon, kontrolleres uavhengig. Ved å utnytte DEFORM-simulering for å optimalisere formingsprosessen, sikrer vi engangsekstruderingsstøping, oppnår høypresisjonshus med null trekkvinkler, noe som er betydelig forbedret produksjonseffektivitet og produktkonsistensen.

2. Presisjonsproduksjon og kvalitetskontroll
Å kombinere 3D-modelleringsdesign med CNC presisjonsklemming sikrer dimensjonsnøyaktighet. Overflatebehandling inkluderer ultralydrensing og passivering for å forhindre korrosjon forårsaket av oljerester. Saltspraytesting validerer værbestandighet, og sikrer langsiktig utseende og ytelsesstabilitet.

3. Integrert strukturell innovasjon
Vi tilbyr integrerte bakhus og integrerte FAKRA bakhusdesign, reduserer komponentgrensesnitt og forbedrer strukturell styrke og tetning, noe som gjør dem egnet for krevende AI, sensormiljøer.

Bruksområder:
Produktene er mye brukt i kjernekomponenter for smart kjøring, inkludert kamerahus foran, bakre hus og sensorhus. De betjener mainstream global AI, sensormerker og forsyningskjeder, som Sony, Panasonic, TE Connectivity, Rosenberger, Toyota, Nissan, Volkswagen, BMW, Xiaomi, Audi, Huawei, Tesla, Li Auto, Chery og mer.

Bransjeanerkjennelse:
Med 15 års teknisk ekspertise, innoverer vi kontinuerlig innen kaldekstruerte kamerahus, deltar i å sette industristandarder, og har blitt anerkjent i "Top Ten News" av China Forging & Stamping Association. Relaterte behandler er innlevert for kinesiske patenter. Vår planlagte produksjonskapasitet for de neste tre årene er 30 millioner enheter, og posisjonerer oss som ledende innen kaldekstrueringsteknologi for kjøretøykamerahus globalt.